¿Qué es SICETAC?
SICETAC son las siglas del Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga. Es la herramienta oficial del Ministerio de Transporte de Colombia que publica, por cada combinación de origen-destino, configuración del vehículo, tipo de carga, unidad de transporte y condición de la carga, el costo eficiente de operación. La calculadora de Carguero arriba en esta página consume la última foto pública del SICETAC y devuelve el piso del viaje en segundos.
En la práctica, SICETAC opera como piso tarifario obligatorio: el flete pactado entre el generador y la empresa de transporte de carga no puede ser inferior al valor SICETAC. Si lo es, el RNDC bloquea la expedición del manifiesto y la operación no se registra hasta corregir el valor. La Superintendencia de Transporte vigila el cumplimiento del régimen.
La metodología incorpora componentes como costos fijos (vehículo, salarios, seguros, parqueaderos), costos variables (combustible, llantas, mantenimiento) y costos de gestión, según la metodología vigente del Ministerio de Transporte. La matriz se publica como "fotos" periódicas que reflejan variaciones de precios del mercado.
Para una empresa de transporte de carga, el SICETAC opera como referencia obligatoria del costo eficiente y piso del flete bajo la Relación Económica del transporte de carga. El régimen aplica principalmente a operaciones intermunicipales con vehículos pesados — las configuraciones livianas figuran en el sistema con valor de referencia. Operar por debajo del SICETAC tiene tres frentes de impacto: regulatorio, operativo y comercial.
¿Por qué quedarte por debajo del SICETAC es problema?
Operar bajo el piso no es solo un riesgo regulatorio. Es un riesgo operativo y reputacional.
Vigilancia de la Superintendencia de Transporte
El control de la Relación Económica del transporte de carga es competencia de Supertransporte. El RNDC rechaza la expedición de manifiestos con flete por debajo del SICETAC, y la operación queda expuesta a vigilancia y eventual investigación.
Riesgo operativo en la flota
Tarifas por debajo del costo eficiente comprimen mantenimiento, descansos y seguridad. El siniestro es más probable cuando el flete no cubre la operación.
Pérdida de clientes formales
Los grandes generadores exigen evidencia de cumplimiento SICETAC en sus contratos. Operar fuera te excluye de licitaciones.
Distorsión interna del costeo
Si una ruta se pacta por debajo, contabilidad acumula errores que terminan saliendo en la auditoría anual.
Bloqueo en la expedición del manifiesto
Bajo el régimen unificado del RNDC, el sistema rechaza cualquier manifiesto con flete por debajo del SICETAC. No es alerta: es un control bloqueante que impide registrar la operación hasta corregir el valor.
¿Cómo se calcula el piso SICETAC?
El SICETAC depende de seis variables (origen, destino, configuración del vehículo, tipo de carga, unidad de transporte, condición y vía) más los tiempos pactados de cargue, descargue y espera. Cada uno modifica el piso del viaje.
- Variable 1
Origen y destino
El par de municipios determina la distancia, el perfil de carretera y los peajes asociados.
- Variable 2
Configuración del vehículo
Cada configuración tiene un costo eficiente distinto por kilómetro.
2L1 2L2 2L3 2 3 2S2 2S3 3S2 3S3 V2 V3 V4 - Variable 3
Tipo de carga
Cada tipo activa una matriz tarifaria distinta.
General Contenedor Refrigerada Granel sólido Granel líquido - Variable 4
Unidad de transporte
Define la carrocería sobre el chasis.
Estacas Furgón Volco Plataforma Portacontenedores Tanque Furgón refrigerado Estibas - Variable 5
Condición de la carga
El SICETAC publica tarifas para ambos sentidos del viaje.
Cargado Vacío - Variable 6
Vía
Para un mismo par origen-destino, el SICETAC publica valores distintos según la vía (estándar o alterna, con sus poblaciones intermedias). La calculadora carga el catálogo de vías disponibles para tu ruta.